烈日炎炎，高温肆虐，如火的骄阳炙烤着山城大地。7月29日上午，随着最后一片30米预制T梁的安全精准就位，历时68天，合璧津高速公路大渡河大桥顺利完成T梁双幅架设，成为今年复工以来土建三标第十座全幅架通的桥梁，标志着团坝枢纽主线全部贯通，离全线建成通车又近了一步。
由中铁二十一局承建的大渡河大桥位于重庆市璧山区大路街道团坝村，属于合璧津高速公路（璧山段）重大节点性工程，大桥全长496.08米，共11联，28跨，单跨跨度30米，最大墩高15米，上部结构采用预应力砼(后张)简支T梁，下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用 U 型台扩大基础，其余墩台均采用钻孔灌注桩基础，设计时速每小时100公里，共架设30米T梁196片。
自5月22日该桥成功架设首片T梁以来，项目部努力克服工期紧、任务重、毗邻临近乡镇主要通道、夏季持续高温等多种不利因素，在施工过程中不断优化资源配置，加强施工现场安全质量管控，规范施工、精心组织，为此次大渡河大桥的顺利架设创造了有利条件。同时该桥架通后也为后期标段全线土方运输、附属工程施工、及材料运输提供了便利，节约了更多的施工时间。
合璧津高速公路土建三标设计主线桥梁52座，共有预制T梁1959片，其中20mT梁254片、30mT梁1308片、40mT梁397片，计划2022年3月31日前全部架设完毕。面对艰巨的施工任务，项目部不等不靠，积极应对不利天气的影响，紧紧围绕双合公司下达的“2022年保通车”目标任务，坚持以问题为导向，以架梁为主线，科学合理安排施工，目前正以平均每天预制7片、架设6片的速度，全力冲刺桥梁制、运、架施工任务。
据悉下一步，该项目部全体建设者将继续发扬“不畏艰险，勇攀高峰”的优良工作作风，克困难、战高温、渡汛期，紧抓施工黄金期，卯足干劲与时间赛跑，在保安全、保质量的前提下，快速推进项目工程施工建设，确保圆满完成项目建设任务，如期实现通车目标。
